NORGREN氣缸的相關知識,大家都了解嗎?
一、NORGREN氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了,這樣設備的輸出力是不夠的,氣缸不能正常工作,但是缸徑要是過大,這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本高,同時耗氣量的增大,造成其能源的浪費。
二、NORGREN氣缸在進行工作的過程中要是其負載有變化時,需要選用其輸出力充裕其氣缸,sc氣缸在高溫以及腐蝕條件下,應該選用其相應耐高溫以及耐腐蝕的氣缸了,在粉塵多、濕度大且有水滴的場合,其氣缸應該采用其相應的保護措施。
三、NORGREN氣缸在接入其管道前,必須要的其管道內(nèi)的臟物,這樣可以在一定程度上的防止其雜物進入其氣缸內(nèi),設備需要的根據(jù)其工作需力的大小來的確定活塞桿的拉力以及推力。
四、NORGREN氣缸在工作的過程中所受側向載荷應該不要超過其允許值,在使用時可以維護氣缸的正常操作和使用壽命,在低溫的環(huán)境下需要采取抗凍措施,這樣可以的防止系統(tǒng)中的水分凍結。
五、NORGREN氣缸在運行的過程中出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時,出現(xiàn)這樣的愿意的因素會有很多,產(chǎn)品在進行使用的過程中需要進行側量一下其主系統(tǒng)的壓力,然后在查看其壓力系統(tǒng)是否和初的設定吻合。
NORGREN氣缸就是采用壓縮空氣作為動力,驅(qū)動機構作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。
一、氣缸的分類
單作用氣缸:
活塞僅一側供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
就好比,即使你是一個單身狗,你也可以去壁球館打個痛快。因為壁球會因為反彈的作用返回到你這里來。
雙作用氣缸:
氣缸活塞兩側都有氣壓力,來實現(xiàn)前進或后退動作。
二、氣缸的緩沖
但是,氣缸也有一個問題,如果不使用緩沖裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。
更何況,沖擊造成的噪音也相當要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70分貝,那整個的噪音會高達140分貝,就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經(jīng)達到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。
如何解決這些問題呢?當然是做緩沖設計了。
種,液壓緩沖:也是氣缸緩沖的方法:在氣缸前端安裝液壓緩沖器。
通過*的阻尼孔設計,使用礦物油作為介質(zhì),來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。
特點:從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié),可以實現(xiàn)不錯的能量吸收。
氣缸
種方法:橡膠緩沖。
注意事項:
1)緩沖能力固定不可變,緩沖能力小,多用于小型氣缸,防止作動噪音。
2)需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現(xiàn)象。
三種方法:氣緩沖。
緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時,腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直至停止。
注意事項:
1)通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。
2)利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時,須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
三、磁性開關
講到這里,我們知道氣缸是如何自如的運動了。但是萬事萬物都有規(guī)矩,氣缸的運動也是,他們是否都跑到位了呢?如何判斷呢?
磁性開關——它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號,控制相應的電磁閥完成切換動作。
原理:隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關,開關中的簧片被磁化相互吸引或斷開,發(fā)出電信號。
特點:不需要在氣缸行程兩端設置機控閥及其安裝架,不需要在活塞桿端設置撞塊,所以使用方便,結構緊湊,性高,壽命長,成本低,開四、氣缸的潤滑
另外,我們還要說一下潤滑,其目的也是減少氣缸運動對氣缸本身的損害,延長氣缸使用壽命。
給油潤滑:
使用油霧器,將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
非給油潤滑:
僅使用內(nèi)置潤滑脂,不需要再使用油霧器進行供油;避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學顏料的性質(zhì)影響,或者對檢測儀器的精度影響等。目前,大部分已經(jīng)全面實現(xiàn)了非給油氣缸。
注意事項:
一旦使用了給油潤滑,就需要持續(xù)使用。一旦停用,壽命急劇下降。
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